編者按：黨的二十屆三中全會強調，教育、科技、人才是中國式現代化的基礎性、戰(zhàn)略性支撐。實現高水平科技自立自強，歸根結底要靠高水平創(chuàng)新人才。中國科協(xié)科普部聯(lián)合光明網推出“科學報國正當時”欄目，解讀高?？萍碱悓W科設置、人才培養(yǎng)模式，引導廣大青少年把個人理想追求融入國家發(fā)展偉業(yè)，賡續(xù)科學報國傳統(tǒng)，筑牢科技創(chuàng)新的根基和底座。#千萬IP創(chuàng)科普

2025年伊始

全球最快的高鐵列車CR450動車組開展密集試驗

它設計時速450公里

商運時速400公里

憑“新科技”“硬實力”刷新紀錄

而“中國速度”的背后

融入了機械工程的非凡智慧

從蒸汽機轟鳴開啟工業(yè)革命

到數控機床推動智能制造

機械工程

構建起了現代工業(yè)體系的骨骼與血脈

西南交通大學機械工程學院副院長

丁國富介紹

機械強則工科強

機械工程學科下列4個二級學科

分別為機械制造及其自動化、機械電子工程

機械設計及理論、車輛工程

隨著新一代信息技術的發(fā)展

傳統(tǒng)的機械工程學科轉型升級

相關專業(yè)畢業(yè)生

遍布軌道交通、航空、航天等領域

成為“中國制造”的中堅力量

“其中，在工業(yè)軟件上，

機械設計制造及自動化專業(yè)的學生

就發(fā)揮著重要作用。”

工業(yè)軟件是現代產業(yè)體系的關鍵支柱

成為衡量一個國家制造業(yè)綜合實力的核心標尺

作為復雜裝備智能制造與工業(yè)軟件研發(fā)團隊負責人

20年來，丁國富率領團隊

全面開展自立自強的自主科技創(chuàng)新研發(fā)

形成近10款工業(yè)軟件

大部分軟件對標國外行業(yè)領先的工業(yè)軟件及裝置

自主研制的復雜數控刀具磨削工藝CAM軟件

已經裝機100多套

五軸數控溝槽精密成形磨床實現訂單近30臺套

“選擇這個專業(yè)不僅可以肩負產業(yè)使命，

也可以觸摸到科技前沿?！?/span>

西南交通大學

機械工程學院副教授張海柱

是團隊成員之一

他主要從事軌道交通車輛等復雜裝備的智能設計

和定制設計與數字孿生等研究工作

讀博期間，他參與研發(fā)了

高速列車譜系化設計制造一體化平臺

“高速列車是一個復雜的機電系統(tǒng)，

整列車大概有50多萬個零部件，

這些系統(tǒng)之間存在復雜的耦合關系，

比如，現在列車總體設計重點是向輕量化發(fā)展，

但這與降噪的要求矛盾，

因此就需要找到一個最優(yōu)解。”

張海柱介紹

平臺基于模塊化的設計理念

將不同系統(tǒng)劃分為一個個模塊

通過匹配各個模塊之間的參數

可以形成性能最優(yōu)的方案

在這一研究的基礎上

2019年，張海柱又投入到

軌道交通裝備產品技術平臺的研發(fā)工作

將其應用到機車、客車、貨車、動車組、城軌等

多個場景的定制化設計中

極大地提升了設計效率

工業(yè)軟件的研發(fā)落地是一場漫長的馬拉松

可一旦成功

將會深入嵌到裝備制造的全生命周期中

丁國富希望

未來，有更多人可以投入其中

保持熱愛，不斷尋找新突破

今天，讓我們走近

西南交通大學機械工程學院

體驗超強科技感！

出品人

楊　谷

總監(jiān)制

宋樂永 戰(zhàn)　釗

總策劃

宋雅娟

記　者

蔡　琳 宋雅娟

本期編導

蔡　琳

統(tǒng)　籌

張　蓉

特別鳴謝

西南交通大學機械工程學院

聯(lián)合出品

中國科協(xié)科普部 光明網