1、設(shè)備主要用于公路、鐵路隧洞內(nèi)的錨桿支護安裝作業(yè)，實現(xiàn)錨桿支護作業(yè)的全工序機械化施工，平臺臂可輔助隧道檢測排險等高空作業(yè)；

2、滿足單線單洞、單線雙洞全斷面系統(tǒng)錨桿施工，最大施工隧道截面尺寸18米×13米，單桿鉆孔深度4.5米，單根錨桿鉆、注、錨全工序施工時間約6分鐘，施工效率高；

3、自帶容量10根錨桿的錨桿庫和錨桿自動夾取能力，設(shè)備自動化程度高；

4、設(shè)備自帶升降式注漿系統(tǒng)減小上料高度，大幅降低勞動強度，可實現(xiàn)不低于0.35水灰比的水泥漿注漿作業(yè)，最大注漿壓力可達4.0Mpa；

5、無線手動遙控、分步自動化、電比例手柄三種操作模式，操控方式靈活選擇，方便快捷；

6、可快速切換錨桿庫和鉆頭，適用不同廠家生產(chǎn)的各類錨桿和漲殼頭；

7、設(shè)備可滿足漲殼式錨桿、樹脂藥卷錨桿、內(nèi)藏式錨桿、自進式錨桿的鉆、錨、注全工序分步自動化施工；

8、具備自主知識產(chǎn)權(quán)的多功能拉拔裝置，拉拔力與鎖緊力可任意調(diào)整，滿足≥60kN錨桿預(yù)應(yīng)力需要，可以同時滿足漲殼式錨桿、樹脂錨桿、內(nèi)藏式樹脂藥卷錨桿的拉拔預(yù)應(yīng)力的施工要求；

9、雙導(dǎo)梁三工位翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，錨桿夾持和對孔精度高，有效提高施工效率，保證施工質(zhì)量；

1、鉆、錨、注全工序分步自動機械化施工功能；

2、錨桿施作過程中的信息反饋、智能控制與決策技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)備根據(jù)實時施工設(shè)備數(shù)據(jù)變化，自動調(diào)整施工參數(shù)和策略；

3、通過深度、壓力、流量、角度、傾角等傳感器技術(shù)深入研究及應(yīng)用，在施工參數(shù)、質(zhì)量監(jiān)控等數(shù)據(jù)的采集、存儲和上傳方面保證實施的可靠性和數(shù)據(jù)的準確性，信息化技術(shù)成熟；

4、臂架結(jié)構(gòu)加頂墻油缸保壓控制技術(shù)有效保證鉆孔不滑移，夾取和對孔精度高；

5、開領(lǐng)孔、防卡釬、防空打等自動鑿巖控制技術(shù)有效保證施工穩(wěn)定性和高效性；

6、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙回路獨立吹送樹脂系統(tǒng)配套大功率空壓機，可以實現(xiàn)循環(huán)無間斷的吹送樹脂藥卷功能，吹送效果穩(wěn)定；

7、快插式注漿管路結(jié)合程序控制注漿作業(yè)待機時的自動反抽和反攪功能，減小水泥漿因分層離析造成的堵管幾率；

8、自帶顯示器的遙控器，方便操作人員實時觀測設(shè)備施工數(shù)據(jù)和狀態(tài)。

錨桿臺車已成功在太焦線武鄉(xiāng)隧道、鄭萬線新華隧道、貴南線太陽莊隧道、滇中引水老青山隧道、蘭張鐵路烏鞘嶺隧道、川藏鐵路、西渝線、成渝中線、西成高鐵等國家重點工程中應(yīng)用，并得到了業(yè)界的廣泛贊譽，且設(shè)備獲得各項專利。（發(fā)明專利：ZL 2019 1 0330766.9 / ZL 2019 1 0533789.X，實用新型專利：ZL 2023 2 3203929.8 / ZL 2023 2 1932956.6 / ZL 2023 2 1932991.8）

1、自動開領(lǐng)孔、自動鉆進、自動調(diào)節(jié)沖擊功、自動過溶洞等所有鉆孔參數(shù)自動調(diào)整匹配，鑿孔功能一鍵自動化，操控簡單，自動化程度高；

2、通過程序控制實現(xiàn)鉆、注、錨全工序錨桿施作的邏輯動作、參數(shù)匹配、自動預(yù)警等智能化功能，實現(xiàn)錨桿全工序分步自動化功能，穩(wěn)定施工質(zhì)量，提高施工效率

3、通過機身傳感器對施工數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)收集、存儲、發(fā)送到指定平臺，實現(xiàn)整個施工過程和施工質(zhì)量的實時監(jiān)控；

4、實時監(jiān)控設(shè)備各個施工數(shù)據(jù)和運行參數(shù)，自動記錄并生成臺班施工日志；

5、故障報警、故障排查、維保提醒等人性化功能。